中國船舶集團有限公司與卡塔爾石油公司22日視頻連線，將中國北京、上海和卡塔爾多哈三地連成一體，以云簽約方式，簽下了總金額超200億元人民幣的“卡塔爾石油——中國船舶集團LNG船建造項目”的超級大單。

該份中國迄今最大的造船出口合同由中國船舶集團董事長雷凡培、卡塔爾能源事務部長兼卡塔爾石油公司總裁薩阿德·謝里達·阿爾卡比分別代表雙方簽署。船舶建造方為中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司(以下簡稱滬東中華船廠)，開創(chuàng)了中國LNG船建造項目的新紀元。

卡塔爾是世界最大的LNG生產(chǎn)國和出口國。2019年初，卡塔爾石油公司啟動液化天然氣項目、并披露將訂造價值上百億美元近60艘LNG運輸船“超級大單”的消息，轟動全球造船市場，尤其韓國三大造船巨頭信心爆棚，欲包攬全部訂單。

唯一代表中國造船企業(yè)“逐鹿中東”的滬東中華船廠，依托中國船舶集團強大的綜合裝備制造能力和全球化影響力，在中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，憑借其在全球LNG造船市場20多年的深厚積淀、強大的自主研發(fā)能力以及優(yōu)異的建造業(yè)績，積極謀劃。為積極滿足船東需求，滬東中華船廠精心推出最新自主研發(fā)設計的“G4+長輝”系列17.4萬立方米LNG船。

“G4+長輝”系列是滬東中華船廠在成功研制第四代LNG船基礎上，吸收當今世界LNG船最新設計理念和技術動向而推出的全新船型，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強、升級兼容性優(yōu)等特點，其裝載能力相比以往同船型增加了800立方米，全船電力系統(tǒng)能耗下降8%。無論是能耗指標、環(huán)保性能，還是可靠性要求，均達到世界一流水平，贏得了卡塔爾石油公司親睞。

業(yè)內(nèi)人士認為，此次簽署的中國造船出口大單具有劃時代意義，書寫了“一帶一路”國際合作新篇章，對促進世界經(jīng)濟復蘇與全球產(chǎn)業(yè)合作將產(chǎn)生積極影響。在這場全球造船業(yè)的巔峰角力中力拔頭籌，體現(xiàn)了中國船舶集團強大的國際高端海洋裝備市場競爭力，也進一步鞏固了滬東中華船廠在世界LNG船開發(fā)、設計和建造領域的領先地位。