8月21日下午，法國雅凱控股集團(tuán)旗下全球最大的乙烷運(yùn)輸船——“JS INEOS MARLIN”號超大型液化乙烷運(yùn)輸船（VLEC）順利靠泊中國泰興新浦化學(xué)公司2號碼頭，標(biāo)志著由法國雅凱控股與上海華滋奔騰控股聯(lián)合打造的“海上氣體絲綢之路”全線貫通！據(jù)悉，隨著美國頁巖氣成功開發(fā)，帶來全球乙烷運(yùn)輸需求的增長以及船東對船舶經(jīng)濟(jì)性要求的提高，近年來船舶大型化趨勢日益明顯，超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)應(yīng)運(yùn)而生。美國的頁巖氣中包括大約50％的甲烷、25％的乙烷以及25％的高碳烴類化合物。乙烷裂解制乙烯，相比石腦油制乙烯和煤制乙烯等，具有二氧化碳排放低、污染小、環(huán)境友好、投資成本低等優(yōu)勢，具有廣闊的市場前景和發(fā)展空間，或?qū)⒊蔀槲覈蚁┰辖Y(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕質(zhì)化的可行選擇和發(fā)展方向之一。
目前，國際上還沒有大型多用途液化氣船，隨著北美烷烴資源出口量持續(xù)增長，乙烷、丙烷、丁烷等產(chǎn)品的海運(yùn)需求逐年攀升，未來10年內(nèi)，大型液化氣船將是全球物流鏈中的稀缺資源。“JS INEOS MARLIN”號是法國雅凱控股旗下第一艘超大型乙烷運(yùn)輸船，該船核心裝備液罐及液貨系統(tǒng)由雅凱控股與華滋奔騰控股合資的江蘇華滋能源工程公司完成設(shè)計、建造，船舶全長231.57米，寬36.6米，載重51312.5噸，擁有4個C型獨(dú)立貨倉，是國內(nèi)第一艘、全球最大的乙烷運(yùn)輸船。自今年初交付后，由于其優(yōu)異的適應(yīng)性及經(jīng)濟(jì)性，很快贏得了市場關(guān)注，日前，第二艘船配套液罐已經(jīng)由華滋能源公司碼頭發(fā)運(yùn)前往大連進(jìn)行總裝。
2015年，上海華滋奔騰控股與法國雅凱控股建立戰(zhàn)略合作，打造“海上氣體絲綢之路”，助力中國經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展，建設(shè)美麗中國。為了抓住海上氣體運(yùn)輸市場機(jī)遇，合作雙方創(chuàng)新商務(wù)模式，充分利用社會造船資源，以市場為龍頭，以技術(shù)為基石，以專業(yè)項目管理為支撐，聯(lián)合國內(nèi)領(lǐng)先的船廠進(jìn)行項目建造。目前，在運(yùn)營27500立方LNG運(yùn)輸船8艘，85000立方VLEC乙烷運(yùn)輸船1艘。
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重磅！全國首套外購北美乙烷原料制乙烯項目一次性開車投料成功由煉化工程集團(tuán)十建公司獨(dú)家承建的新浦烯烴110萬噸/年輕烴綜合利用項目——乙烯裝置于2019年8月19日下午15時一次開車投料成功，產(chǎn)出了純度為99.98%的聚合級乙烯產(chǎn)品，主為十建公司發(fā)去感謝信。江蘇泰興新浦烯烴年產(chǎn)110萬噸輕烴綜合利用項目已進(jìn)入緊張的機(jī)組試車階段，8月正式投料運(yùn)行，達(dá)產(chǎn)后泰興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將成為國內(nèi)第七個“大乙烯”化工園區(qū)。
該工程為新加坡獨(dú)資項目，位于江蘇泰興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資55億元，耗時三年完成建設(shè)。建成后可年產(chǎn)65萬噸乙烯、12萬噸丙烯、1.45萬噸氫氣、4.5萬噸C4、3萬噸甲烷、4.5萬噸裂解汽油等, 達(dá)產(chǎn)達(dá)效后預(yù)計可新增年銷售收入100億元。這是中國首套由乙烷、丙烷裂解制備乙烯的裝置，乙烯獲得率高達(dá)80.5%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)工藝中以石腦油制備乙烯的35%獲得率。此外，該項目中的單臺氣相裂解爐產(chǎn)能為目前全球最大。預(yù)計投產(chǎn)后，泰興經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)內(nèi)的企業(yè)可以實現(xiàn)自給自足，擺脫對進(jìn)口乙烯原料的依賴，并向下游延伸至聚氯乙烯、聚苯乙烯等產(chǎn)品。同時推動園區(qū)乃至泰州化工產(chǎn)業(yè)完善布局、提升層次，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
